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Saori et Tabarly
Добавлен 9 фев 2017
Des vidéos pour partager ma passion; la voile en solitaire et en haute mer à bord d'un voilier Jeanneau Sun Odyssey 29.2 Legende. Quelques explications autour du thème de la voile, des anecdotes, de la mise en pratique et surtout la beauté infinie de l'océan. Je vous laisse découvrir ce monde 'extra-terrestre' qui fait tant rêver..
Les thermes impériaux de Neptune à Ostie
Les thermes romain de Neptune ou l'on peut admirer des mosaïques d'Amphitrite ainsi que de Neptune et ses animaux mystiques. Le sol est très bien conservé et il faut peu d'imagination pour se rendre compte de la beauté des lieux. Non loin de la, la palaestra qui permettait aux citoyens d'entretenir leurs corps.
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Découverte du théâtre et la très belle place des corporations à Ostie
Просмотров 804 часа назад
Présentation du théâtre d'Ostie ainsi que la place des corporations qui rassemble les armateurs de l'antiquité qui traversait la méditerranée pour récupérer les richesses des pays voisins il y'a 2000 ans
Visite du Thermopolium et des Horrea sur le site d'Ostia Antica
Просмотров 1119 часов назад
Un passage hors du temps dans le thermopolium de la via di Diana, un lieu de restauration qui servait nourriture et boisson, on s'y croirait. On se balade également autour des horrea antiques des échoppes ainsi qu'une "boulangerie" d'époque dans lequel le grain était moulu et l'on peut encore y apercevoir les moulins d'époque.
Visite du parc archéologique d'Ostie, Les quartiers républicains
Просмотров 12214 часов назад
Visite de la curie sénatoriale d'Ostie ainsi que le Capitolium et le forum. On a vraiment la drôle d'impression de se balader dans une ville tout à fait "fonctionnelle" et très semblable aux centres historiques de nos villes modernes.
Bienvenue à Ostie, visite de la ville antique
Просмотров 22419 часов назад
Arrivée enfin à Rome. Saori se trouve dans le nouveau port de la ville d'Ostie et l'on se retrouve dans le parc archéologique de ce lieu historique. Une balade dans le temps deux mille ans dans le passé. Ce site est très bien conservé et il est simple de s'imaginer la vie de nos ancêtres lointains
Arrivée aux abords du port d'Ostie, le légendaire port commercial de Rome
Просмотров 40314 дней назад
Arrivée sous voile jusqu'à Ostie ou l'on va pouvoir changer notre batterie moteur. La navigation s'est déroulée à merveille, il ne reste plus qu'une manoeuvre avant de mettre pied à terre sur le sol historique de Rome. Encore une belle étape de franchie pour Saori et son capitaine.
Discussion à l'avant de Saori sur l'achat d'un voilier
Просмотров 95114 дней назад
On discute à l'avant de Saori. Je vous donne un retour sur ce que j'ai pu voir, dans le but de vous éviter de faux espoir ou de mauvaises surprises. Des personnes qui débutent leur projets pleins d'étoiles dans les yeux quitte a omettre les vraies problématiques, puis que l'on retrouve dépité le long des pontons avec des histoires terribles qu'on ne souhaite à personne. De quoi vite déchanter e...
Le port Riva di Traiano proche de Civitavecchia
Просмотров 30714 дней назад
Départ imminent, petit tour du quai avec vous pour vous présenter l'objectif d'aujourd'hui. Rejoindre le port d'Ostia de Rome, rien que ça ! On croise les doigts que le moteur se lance et direction Rome pour changer notre batterie et résoudre tous nos problèmes.
Moment de plénitude à l'avant de Saori
Просмотров 39921 день назад
On fait cap direct sur notre destination, le port de Riva di Traiano proche de Civitavecchia. On fait route tranquillement sous voile (je laisse le moteur tourner sur neutre au cas ou, n'ayant toujours pas changé de batterie) Très content d'être de nouveau sur l'eau, je me rends bien compte de toute la frustration que cela peut être d'avoir un bateau amarré au port dans l'incapacité de manoeuvrer.
Cap sur Civitavecchia en dégustant des Canistrelli
Просмотров 35121 день назад
Le bonheur règne à bord de Saori, on déguste des Canistrelli gracieusement offerts par la boulangère . La réalité de la vie à l'Italienne que l'on est venue cherchée depuis le golf de Gascogne. Quel plaisir de pouvoir matérialiser la réussite de cette quête par un simple croc dans une simple pâtisserie.
Débrief de l'avarie moteur, l'accueil à Porto Santo Stefano, la dolce vita
Просмотров 1,4 тыс.21 день назад
( *Timing horrible et involontaire de la sortie de cette vidéo qui a été tournée il y'a plusieurs mois bien avant le bouleversement politique de ces derniers jours. Ironie du sort, je parle avec une certaine légèreté d'un sujet très important aujourd'hui. Je ne souhaite pas en faire débat ici. Petite précision également quand je parle du colonialisme et que j'enchaine sur les bienfaits de la mi...
Départ de porto Santo Stefano, un vrai havre de paix
Просмотров 52521 день назад
Départ avec un peu d'émotion de cet endroit qui aura été salvateur pour Saori et son capitaine. Nous voila tout deux repartis de plus belle.
Fin de la tempête et fin des problèmes, Saori est prête à partir
Просмотров 1,4 тыс.28 дней назад
Nouvelle navigation au départ de porto Santo Stefano, un endroit sublime habité par des gens d'une gentillesse exceptionnelle. Le moteur démarre enfin et nous allons faire route vers Civitavecchia ou nous aurons tout le temps de revenir sur ces péripéties autour du promotrio argentario
Tempête amarrée en long-side sur un môle en pierre
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Le vent souffle, le plan d'eau est très plat ce qui est un réel plus évitant un ressac qui aurait pu être très désagréable voir dévastateur. Au final la préparation du bateau à la tempête aura été adaptée et malgré les rafales le voilier se pose doucement contre le môle en pierre. Désolé si ce n'est pas toujours audible.
La loi de Murphy, bloqué au port de Santo Stefano une tempête arrive
Просмотров 2,1 тыс.Месяц назад
Après avoir retirer le bout coincé dans l'hélice, puis galérer avec un moteur qui ne démarre plus, voila qu'une tempête approche. Je n'ai même pas eu le temps d'élucider quoi que ce soit qu'il faut que je prépare au mieux Saori pour l'arrivée d'une tempête. Si je ne commence pas par ça elle risque de se fracasser contre le môle en pierre. Mole en pierre portant le nom de Garibaldi dont on va po...
Plus d'espoir, après 5 heures à faire le bouchon, contraint d'être remorqué
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Plus d'espoir, après 5 heures à faire le bouchon, contraint d'être remorqué
Avarie moteur non loin des falaises
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Avarie moteur non loin des falaises
Le spectacle continue autour du promontorio Argentario
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Le spectacle continue autour du promontorio Argentario
Promontorio Argentario, navigation le long des falaises
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Promontorio Argentario, navigation le long des falaises
Découverte du promontorio Argentario en Toscane
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Découverte du promontorio Argentario en Toscane
Un paysage à couper le souffle au port de Talamone
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Un paysage à couper le souffle au port de Talamone
Drame évité, Saori continue sa route
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Drame évité, Saori continue sa route
Rétrospective sur mes navigations autour de l'archipel Toscan (ile d'Elbe)
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Rétrospective sur mes navigations autour de l'archipel Toscan (ile d'Elbe)
Rétrospective sur ma visite des carrières de marbre de Carrare
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Rétrospective sur ma visite des carrières de marbre de Carrare
Rétrospective sur ma navigation le long des cinq terres en Italie (Cinque terre)
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Rétrospective sur ma navigation le long des cinq terres en Italie (Cinque terre)
salut capitaine ah ! oui le théâtre est sublime
Super vidéo ❤
La supercie scavata risulta essere tra vecchi e nuovi scavi di 35 ettari. Ostia entro le mura sillane e di qua dall'antica spiaggia del mare e dall'antico corso del Tevere misura ettari 70. Tuttavia i limiti della zona monumentale, intendo dire della zona conservante ruderi di altezza e di interesse apprezzabile, è molto minore : ha cioè una estensione di circa 50 ettari, perchè a sud verso le mura sillane la città non si deve essere mai estesa con construzioni di una certa importanza, come provano i saggi fatti e lo stesso basso livello del piano di campagna, e verso nord il cambiamento del corso del fiume ha causato la quasi totale scomparsa delle rovine emergenti, sicchè praticamente i margini della zona oggi scavata tanto a nord quanto a sud rappresentano i limiti della zona monumentale, oltre i quali la città antica non conserva che sporadici avanzi di edifici privati non più alti di un metro.
Merci pour cette belle visite 🙂
quelle grande civilisation les Romains 😃
Merci pour le temps que tu passes a nous donner tes vidéos. Jai l'impression de faire partie du voyage. 😊
Merci pour ces vidéos très pédagogiques et permettant aussi des découvertes sympas. Elles m'aident bien dans mon apprentissage de la voile :)
Ca donne envie !!! Merci !!
"Saori" : je comprend "et Tabarly" : je cherche le lien... Je redoute que le but soit associé aux moteurs de recherche...
Bonne arrivée ❤
bonjour capitaine ⚓🐬Rome !! beaucoup trop éloignait
Perso, je pense que c'est risqué avec beaucoup de vent et une mer croisée. Si la bôme est bloquée, le risque de partir au taf lorsque la gv a commencé à passer et qu'on est balancée par un vague latérale... Mais peux me tromper.
Merci pour la réflexion 👍 Jolie programme !
Merci pour cette belle vidéo
Bonjour , je pense qu’effectivement les gens qui font appel à toi de fait on fait la démarche la plus importante face a la mer : l’humilité ! ne pas se prétendre tout puissant donc je pense que cela sélectionne d’emblée des personnes de qualité C’est une excellente activité , une niche certes mais tellement valorisante et qualitative Bravo 👏👏👏👏
Merci pour cette vidéo pleine de bons conseils.
Excellente presentation , avec beaucoup d humour
bon repos ⛵ partie pour la suite
Je me régale à découvrir tes vidéos (qui ont 7 ans lol - j'ai du retard) comme je m'éclate sur esail....Question niveau sécurité: quand tu voyages en solitaire, tu est toujours porteur d'un harnais de sécurité sur le pont?
Tu te mets une ligne de vie dans un temps plutôt calme, cest une sécurité comme tu es seul ?
Quel plaisir de voir Saori sous voiles ⛵ ❤
Quand tu navigues avec les voiles moteur arrêté dans quelle position tu mets l'inverseur? Pour les yanmars point mort sinon risque de non démarrage il y a plusieurs fils à ce sujet Bonne nav
Essaye de faire un 360 de veille toutes les minutes (ce serait invivable), en te faisant un thé par exemple...etc... En côtière, on estime que l'on a au moins 10 mn tranquille, et au large 2O mn ....après chaque coup d'oeil à 360... J'ai vu pas mal d'autres petites choses mais bon.... Bonne navigations ⛵⚓
Le principe d'une batterie ? Avant de tomber en panne, elle fonctionnait...
Bonjour, explications plutôt vague ! pour la nouvelle batterie bien regarder le nombre de cycles c'est très important pour la durée de vie, en tout cas merci d'avoir pris le temps de nous tenir informé. bonne navigation à toi .
Bonjour, afin de synthétiser le problème moteur: Batterie avec une tension bonne mais une puissance insuffisante pour démarrer le moteur. Changement de batterie (une fois à Rome), plus de problème. Le démarreur n'est pas tout récent mais n'étais pas la source du problème et taper dessus n'y aurait rien changé. Pas grand chose a rajouter en fait. La solution pour ce que cela n'arrive plus; avoir un booster (ou une seconde batterie moteur) constamment en charge pour un problème qui arrive une fois tous les 5 ans, un peu contraignant mais toujours utile.
Bonjour et merci pour ttes ces vidéos, celle ci tellement différente et concernant tous types de plaisanciers, une idée peut être d'un nouveau sujet... Avec votre oeil d'expert un petit tour sur les pontons et un relevé général des erreurs apparentes a éviter comme effectivement la façon d'amarer mais il doit y en avoir d'autres. En tous les cas merci pour vos échanges d'expériences.
Bonjour, je comprends l'idée mais j'évite autant que faire ce peu de filmer les bateaux des autres sans leurs autorisations. Surtout si c'est pour apporter une "critique". Cette vidéo est un peu exceptionnelle vue que c'est sur le ponton.
Je vais sur de nombreux sites de voiliers et constate que le temps passé dans la maintenance et pannes moteur est important. Un peu un comble puisque notre but initial était de vivre idéalement juste avec le vent.
Bonjour effectivement cela peut être perçu comme cela pour un voilier et toute la philosophie qui va avec. Cependant il faut voir le moteur comme un élément de sécurité primordial à bord, au même titre qu'une balise PLB ou qu'un radeau de survie, le moteur doit être fiable et permettre de rejoindre le port le plus proche rapidement en cas de nécessité. En plus de l'utilité évidente de nous permettre de sortir et rentrer dans les ports de manière contrôlée le moteur doit être toujours prêt à vous sortir du courant, fuir un orage, rejoindre rapidement un port si il y'a un blessé à bord etc etc. Sur un voilier on aime profiter au maximum des voiles et hisser et affaler dès la sortie du port. Il faut voir le moteur comme un élément de sécurité et non un moyen de se déplacer d'un port à un autre. On remarquera aussi grâce à ces vidéos que le moteur est aussi très utile proche d'une falaise dans la pétole.
La source de l'avarie a été isolée, satanée batterie ! Tu as quel type de batterie et combien d'AH pour quel type de moteur ? ...si ta batterie est sous dimensionnée c'est normal qu'elle claque au bout de 4 ans, si c'est ça il faudra voir pour une batterie avec une plus grosse capacité (taux de décharge) qui devrait durer plus longtemps.
Regarde du côté du relais de démarrage moteur.
tes videos sont toujours aussi geniales. c'est pas trop difficile d'entretenir des plantes sur un bateau?
Bonjour et merci pour votre commentaire. Pour les plantes je suis encore au stade ou je fais des essais pour voir qu'est ce qui tient et qu'est ce qui ne tient pas. Je me rends bien compte qu'au final l'air salin etc ne dérange que très peu la plus part des plantes. Le gros soucis que je rencontre c'est le plein été, le plein hiver notamment quand je suis pas à bord ainsi que le volume des pots de terre qui restent limité pour certaines espèces. Pour résumé tant qu'on est à bord tout va bien mais dès qu'on s'absente quelques semaines forcément au retour c'est la cata.
tout est rentrer dans l'ordre 🛠🪛🔧
Oui, il ne reste plus qu'à changer de batterie une fois sur le continent
Bonjour, encore une très belle vidéo. Merci.
Bonjour et merci à vous pour votre commentaire d'encouragement
Bonjours. J'espère que la fin de ton voyage c'est bien passé. Pour ton avarie cela ressemble quand même beaucoup a un problème de démarreur qui arrive en fin de vie. Entendait tu un bruits comme un tic au moment de lancer le moteur malgré le bruit de la sonnerie ? Normalement si c'était la batterie trop faible on devait entendre soit rien soit un clac du pignon qui s'enclenche sur le volant. J'espère que je suis clair. Bonne soirée
Bonjour et merci pour votre commentaire. Effectivement il y'avait toujours un petit "clic' a chaque fois que je faisais le contact et rien d'autre. Depuis que j'ai changé la batterie, ni le démarreur ni la batterie ne m'ont fait défaut.
Super nouvelle. A ton prochain carénage profite de contrôler quand même le démarreur. J'ai eu un problème similaire . Une fois de temps en temps il refusé de démarrer. Je mettais ca sur l'humidité . Ça ma duré plus 1an finalement il a fini par lâcher.
Tu dois pouvoir télécharger la revue technique pour ton moteur. De la tu sauras la dimension des charbons et si tu peux l'ouvrir toi même. Si l electro-aimant qui envoie le pignon de démarrage est un peu grippé plus batterie faible . Cela peut être une cause d'accumulation de petits problèmes.
Bonjour, les images sont superbes.
Sympa les vidéos et surtout la suite de l’avarie moteur. Peut-être faudrait-il avoir à bord un booster de batterie.
Bonjour, effectivement cela peut être une bonne idée.
Perso j'ai toujours 2 batteries neuves que je recharge régulièrement avec une paire de pince...au cas où
Bateau avarié !!
Bonjour, pourquoi vouloir absolument écrire un commentaire pour me reprendre alors que je me reprends dans la seconde durant la vidéo ?
@@SaorietTabarly c est pour l algorithme
L'horreur absolue, j'ai fait un tour du monde et je suis bien heureux de pouvoir dormir sur mes 2 oreilles toutes les nuits dans mon pieux à la maison.... Croyez-moi...
Il ne faut jamais gueuler sur qui que ce soit et quelque soit la situation...il faut juste savoir gérer toutes les situations...⛵
Tu fais durer le suspens moteur 🤔
Magnifique, mais j'ai remarqué qu'on ne parlait jamais de la région située sur la pointe de la botte italienne, on sait que plus haut il y a naples, plus bas à l'ouest c'est la sicile, mais vers la pointe j'imagine que c'est des campagnes, et qu'il n'y a pas beaucoup de population, si tu pouvais m'éclairer. Un joueur de foot argentin très connu s'appelait di stephano, il devait avoir des origines italienne... Merci pour cette vidéo mon tab.
Super la vidéo! J'ai l'impression de me retrouver dans esail....ça donne trop envie de prendre des cours de voile....pour mes 50 ans!
Salut à toi, j’ai aussi un 30 p avec un moteur capricieux, je crois qu’on est tous inquiet pour toi . tous ceux qui te suivent au moins alors s’il te plaît dis-nous qu’est-ce qui s’est passé avec le moteur ? ❤
Bonjour et navré de vous causer du soucis. Réponse dans une vidéos dédiée au sujet qui sortira le 7 juillet. D'ici la soyez rassurés
Pour ton prochain coup de vent pense à prévoir au moins 2 amortisseurs d'amarres, soit caoutchouc, soit système ressort.... tu verras c'est très confortable , surtout la nuit... 😉
Bonjour, vous pouvez voir que ces systèmes sont déjà présents (pointe avant babord et sur la pate d'oie de la pointe arrière tribord) Mais je vous remercie du conseil, sans les "...." et c'est parfait.
Ça nous dit pas comment se passe ta panne moteur
Les bouches de Bonifacio.
Hello, Je confirme pour la Grèce et l'utilisation des ancres , c'est impressionnant et hyper rapide bref dangereux ! Bons vents !
salut capitaine c'été quoi la panne moteur 🤔
Merci Magnifique région "les bouches de Bonifaccio" Cet endroit me fait ressembler à Port Vedres
Pourquoi tu as mis Saori sur le bord bâbord ?
J'ai fait la manoeuvre de nuit sans moteur sur mon erre après avoir été largué du zodiac qui est venu me remorqué. Et je n'avais pas connaissance du vent qui allait souffler dans le port quelques jours plus tard.
Je ne pense pas qu'être amarré sur tribord aurait amélioré la situation si tel est votre raisonnement, le vent poussant le nez du bateau cela aurait augmenté les à-coups latéraux en direction du môle.
@@SaorietTabarly merci de votre réponse. Maintenant on sait que le problème moteur est encore à résoudre Courage pour la soirée 🤗
@@paulanoulibos6573 Effectivement, Cependant ces vidéos ont été tournées il y'a quelques temps. Spoiler: Vous pouvez dormir rassuré, Saori se porte à merveille.
Parce que il aurait du le tourner la veille du coup de vent , même sans moteur ça se fait facilement... vous avez donc bien vu car le vent quasiment de face aurait eu moins de prise par rapport à l'arrière...😉 ⛵ ⚓
Toujours très stressant de laisser son bateau se débattre avec le vent et les rafales ! Pendant la tempête ciaran j’avais fait nuit blanche en pensant à mon bateau qui était à 1h30 de chez moi😅 heureusement pas de casse car il était bien préparé pour affronter les vents
Bonjour, effectivement la préparation avant la tempête c'est une grosse partie de la sécurité pour la bateau, c'est 90% du boulot. De toute façon une fois que le chaos s'installe il devient très compliqué d'intervenir. Mais bon je n'ai encore, a ma connaissance, jamais pris le risque de ne pas être présent durant une tempête quitte à traverser la France en blablacar + stop entre Noël et Jour de l'an. On dort déjà pas bien à bord en l'entendant grincer de partout alors je n'ose imaginer loin du bateau.